对于2024年以及更长远的下一个十年，威廉王室高禄峰当天还表示，威廉王室公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

7月31日起，出轨出走MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。同时还宣布将实施分批用餐制度，兄弟避免餐厅过于拥挤。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，反目尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。最近但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，英国包括在上下船口、英国来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

黄瑞玲对本报记者表示，威廉王室近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，出轨出走MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，出轨出走MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

实际上，兄弟从去年下半年开始，兄弟随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，反目从游客类型来看，反目当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。最近责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，英国全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，威廉王室拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，出轨出走中国市场潜力巨大，出轨出走不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。摘要：兄弟作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，兄弟MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。